蒸気機関車　SOUL TRAIN’s

1974.8.19　---１７歳・夏物語---　塩狩峠
旭川行き322ㇾＣ５５３０牽引。
塩狩峠は塩狩駅（標高263ｍ）を頂上として、和寒側が標準勾配20‰、蘭留側が標準勾配18.5‰でした。蒸機撮影の名所でもありました。

この頃、旭川機関区のパシフックの運用は、Ｃ５５３０・５０・Ｃ５７８７の共通運用でした。
運用を良く調べないと、せっかくＣ５５目的で宗谷本線にきて、Ｃ５７８７が来てガックリするはめになるのでした。

ご存知、塩狩峠はＣ５５特有のスポーク動輪の分かり易いサイドがちの撮影ポイントは少ないのです。

四度目の渡道で旅慣れてはいるものの、やはり夜行と駅寝（寝袋持参）の連続で体力はかなり消耗しています。
塩狩峠を訪れたのが、東京を出発して７日目なので、まだまだ元気いっぱいです！！

今回の北海道旅行は17泊18日でした。毎度のことながら空腹と睡魔との戦いです。
勿論あちきの相棒は、毎度おなじみの山本シェフです。
今回の旅行では、今まであまり訪れなかった支線の9600を狙うつもりでいます。

8月の北海道は、暑くなく東京よりはしのぎやすく感じます。

梅雨の谷間の晴れの日に・・・。

ボンネットバスの走行撮影は意外と難しいのです。
レールの上を走る鉄道と違って、ボンネットバスの場合は、走行ルートが複数存在します。
事前に事業所もしくは運転手から情報を仕入れて、車で先回りするわけです。
この日も走行ルートの把握と通過時間の予想に大変苦労した覚えがあります。

雨が降ったり、止んだりと天候は“猫の目のように”変化します。
二週間続けて“紫陽花+蒸機”を狙いに出掛けましたが、事は思うようには進みません。

七月に突入すれば、あちきの大好きな“夏祭”が始まります。
あと少しの辛抱です。

遅ればせながら、福山雅治の「Ｓ Ｃ Ｏ Ｏ Ｐ」を見た。
内容は主人公福山演じる中年“Ｐａｐａｆａｚｚｉ”のお話だった。
不肖・宮嶋氏の監修だけあって正直面白かったのだ。但し主人公は最後に死んでしまうが・・・。


この手の作品は、お約束通り“ロバート・キャパ”の画像が現れる。
主人公・福山が何故、報道カメラマンになったのかと言えば、主人公が中学時代に学校図書館から“ロバート・キャパ”の写真集をパクり、崩れ落ちる兵士（1936年に写真家ロバート・キャパが撮影したとされる写真）を見たからだ、との解説。

そして主人公が大人になり、有能な報道カメラマンから、中年のゲスな“Ｐａｐａｆａｚｚｉ”になってしまう・・・。


そもそも「Ｓ Ｃ Ｏ Ｏ Ｐ」とは何ぞやということだ。
ぶっちゃけ、お金になる写真のことだ！！すなわち、万人が興味があり見たい写真なのだ！！

例えば、不肖・宮嶋氏によって撮影された、車椅子に乗る麻原彰晃。が好例だ！！

週刊文春1996年4月25日号に、拘置所での麻原の姿が掲載された。
車椅子に乗せられ、移動している麻原の姿が撮っている。

タイトルは「拘置所の麻原被告はまるでエレファントマンだった」。

不肖・宮嶋氏から直接お話を聞く機会があったのだ。

「桜咲き、死してスクープ拾うものなし」　一見必殺・一撮千金　

なるほど・・・。







それでは鉄道写真に「Ｓ Ｃ Ｏ Ｏ Ｐ」は存在するのか？

無いわけではないが、しかし、万人が興味があり見たい写真は存在しない！！と、思う・・・。
もしあるとすれば、天皇陛下がらみぐらいだろうか？

不肖・宮嶋氏の一見必殺・一撮千金の理論は、鉄道写真ではありえないのだ。

例えば、不肖・宮嶋氏の得意とする変装偽装工作をして、あちきが撮影してきた中国未開放地区（外国人立ち入り禁止区域）烏鞘嶺での写真は間違いなく「Ｓ Ｃ Ｏ Ｏ Ｐ」なのだが、微々たる金しか生み出さなかった。

なぜならば簡単なお話だ、あちきが、いくら金をかけて苦労しても、その写真が万人にとって興味が無いからだ。

己の写真の価値を高める努力はするべきであろう・・・。

1971.3.29 ---１３歳・春物語---　新津機関区にて
左からＣ５７１[新]・Ｄ５１３３１[新]・Ｄ５１４９８[新]・Ｄ５１７５[新]

新津機関区には沢山の蒸機がたむろしていました。
但し残念なことに扇形庫に頭から突っ込んでいたのです。
その後に何度もお世話になる、Ｃ５７１[新]・Ｄ５１４９８[新]が映り込んでいます。

それまで生きた蒸気機関車で撮影できたのは、八高線でのＣ５８・Ｄ５１だけでした。
この蒸機撮影行で、初めて９６００・Ｃ１１・Ｃ５７を撮影することが出来て興奮したことを覚えています。
とりわけガキ鉄でもわかる、大正生まれの９６００に感動したのです。

何故初めての泊りがけでの蒸機撮影行を、米坂線と羽越本線に選んだのか今でもどうしても思い出せないのです。
１３歳のガキ鉄が、時刻表・ダイヤ・勾配・機関区を読み解き、夜行列車に乗り、宿に泊まり、飯を食い、知らない大人と話し、３泊４日の旅をするわけです。

この蒸機撮影行から、メモをすること、ＤＪスタンプ押すこと、入場券を買うこと、駅弁の包装紙は持ち帰ることなどを、自分で勝手に決めました。

両親をどうやって説得し、資金はどこから出たのか、学校で学割をもらうのに先生に嘘をついて親戚に行くと言ったことなど・・・。
両親にも噓をついて、友人の家に外泊すると言ったことなど・・・。
どうせなら、北海道へ行けばよかったと、今でも真剣に思っています。

この蒸機撮影行こそが、僕の旅の、全ての始まりだったのかもしれません。

機会があれば、こんな旅の話を“宮澤孝一先生”と語り合ってみたいと思っています・・・。

雨の慕情　　雨雨ふれふれもっとふれ・・・。

閑話休題。今日も恵みの雨が降っている・・・。
それでも夏、すぐそこまで来ています。