１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２６ 朝日とサリーと変則三重連
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２６ 朝日とサリーと変則三重連
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
車で追い掛けたら、ＵＤＡＩＰＵＲ手前で急行９６４４ㇾに追いついてしまった。
後補機が付いているので、カーブか俯瞰を探すが時間切れ、
ならばサリーのおねえちゃんを、ゲットしましょう！！
ヤラセ感バリバリだが、殺風景よりは数百倍マシの出来となった！！
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ郊外
途中のどこの駅かわからないが先頭の荷物車を切り離し１両減車となって急行９６４４ㇾは、
本務機ＹＰ+客７両+後補機ＹＧ+逆補機ＹＰの豪華編成で終着駅ＵＤＡＩＰＵＲへと走り去った・・・。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
車で追い掛けたら、ＵＤＡＩＰＵＲ手前で急行９６４４ㇾに追いついてしまった。
後補機が付いているので、カーブか俯瞰を探すが時間切れ、
ならばサリーのおねえちゃんを、ゲットしましょう！！
ヤラセ感バリバリだが、殺風景よりは数百倍マシの出来となった！！
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ郊外
途中のどこの駅かわからないが先頭の荷物車を切り離し１両減車となって急行９６４４ㇾは、
本務機ＹＰ+客７両+後補機ＹＧ+逆補機ＹＰの豪華編成で終着駅ＵＤＡＩＰＵＲへと走り去った・・・。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２５ 機関区で働く人 コールマン
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２５ 機関区で働く人 コールマン
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
機関区で働く、この男の職業をお分かりだろうか・・・？
彼の職業はコールマン。
黙々と、大鍋に大粒の石炭を入れて、頭にのせてテンダーに掛けた梯子を登り石炭を投入する。
テンダーが石炭で溢れるまで単純労働を繰り返すのだ。
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ 機関区
人口が多く、カースト制度のあるインドならではの職業だ。
インド国鉄の何十ケ所の機関区を訪問したが、何処の機関区にもコールマンが存在した。
（超大型機関区はスティームクレーンを使用）効率や能率を考えない国インド・・・。
しかし逆に言えば、人それぞれに合った仕事があるのがインドの懐の深さかも知れない・・・。
そしてこの職種も、蒸機無煙化とともに消滅した・・・。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
機関区で働く、この男の職業をお分かりだろうか・・・？
彼の職業はコールマン。
黙々と、大鍋に大粒の石炭を入れて、頭にのせてテンダーに掛けた梯子を登り石炭を投入する。
テンダーが石炭で溢れるまで単純労働を繰り返すのだ。
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ 機関区
人口が多く、カースト制度のあるインドならではの職業だ。
インド国鉄の何十ケ所の機関区を訪問したが、何処の機関区にもコールマンが存在した。
（超大型機関区はスティームクレーンを使用）効率や能率を考えない国インド・・・。
しかし逆に言えば、人それぞれに合った仕事があるのがインドの懐の深さかも知れない・・・。
そしてこの職種も、蒸機無煙化とともに消滅した・・・。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２４ 陸軍小隊の移動中
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２４ 陸軍小隊の移動中
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
今日の駅は列車待ちの軍人で大混雑。
パキスタン国境も近いので任務でも終了して移動するのだろうか？
とにかく、軍人たちに挨拶しながらフラッシュを焚きまくる！！
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ
隊長たちは、モーニングチャイの真っ最中！！
若い兵隊たちは、涼しい駅舎の中でくつろいでいた。
普通に挨拶が出来て、片言の言葉が喋れてコミュニケーションが出来れば、ほとんどの場合撮影はＯＫだ！！
時には、問題も発生するが、謝ればなんとかなるものだ。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
今日の駅は列車待ちの軍人で大混雑。
パキスタン国境も近いので任務でも終了して移動するのだろうか？
とにかく、軍人たちに挨拶しながらフラッシュを焚きまくる！！
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ
隊長たちは、モーニングチャイの真っ最中！！
若い兵隊たちは、涼しい駅舎の中でくつろいでいた。
普通に挨拶が出来て、片言の言葉が喋れてコミュニケーションが出来れば、ほとんどの場合撮影はＯＫだ！！
時には、問題も発生するが、謝ればなんとかなるものだ。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
昔は良かった・・・。
何で、僕は、未だに蒸機を撮影し続けているのだろう・・・。しかも半世紀以上もだ。
このポンコツプログをググっていただいた朋友にも問いたい・・・。
昔の写真をヒッパリ出して眺めていると、撮影往事を思い出す。
友人の誰と行ったとか、寒かった、暑かった、疲れた、腹減った、眠かった、
学校さぼったとか、枚挙にいとまがない走馬灯のような思い出。
感動や失敗、旅先での恥、撮影地で出会った友人たち。
そんな思い出の撮影地を、少しずつ巡ってみようと思う今日この頃である。
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 は、まだまだ続きます。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
このポンコツプログをググっていただいた朋友にも問いたい・・・。
昔の写真をヒッパリ出して眺めていると、撮影往事を思い出す。
友人の誰と行ったとか、寒かった、暑かった、疲れた、腹減った、眠かった、
学校さぼったとか、枚挙にいとまがない走馬灯のような思い出。
感動や失敗、旅先での恥、撮影地で出会った友人たち。
そんな思い出の撮影地を、少しずつ巡ってみようと思う今日この頃である。
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 は、まだまだ続きます。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２３ 暁の急行９６４４ㇾ 再び
１９９４ 大インド紀行 ＲＡＪＡＳＴＨＡＮ編 その２３ 暁の急行９６４４ㇾ 再び
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
明けて１月５日、今日も朝５時起きで、暁の急行９６４４ㇾから狙う。
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ郊外
完全燃焼で峠の入り口に差し掛かる！！
雄大なアウトカーブを行く、暁の急行９６４４ㇾ本務機ＹＰ+客８両+後補機ＹＧ。
後補機ＹＧが押し上げる、峠のドラマだ！！
撮影後は朝飯を食べに、ＵＤＡＩＰＵＲへ。
駅や機関区でスナップし、再びＥＫＬＩＮＧＰＵＲＡ峠へと向かう、結構忙しい日になる。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
２５年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
明けて１月５日、今日も朝５時起きで、暁の急行９６４４ㇾから狙う。
１９９４年１月４日 ＵＤＡＩＰＵＲ郊外
完全燃焼で峠の入り口に差し掛かる！！
雄大なアウトカーブを行く、暁の急行９６４４ㇾ本務機ＹＰ+客８両+後補機ＹＧ。
後補機ＹＧが押し上げる、峠のドラマだ！！
撮影後は朝飯を食べに、ＵＤＡＩＰＵＲへ。
駅や機関区でスナップし、再びＥＫＬＩＮＧＰＵＲＡ峠へと向かう、結構忙しい日になる。
ブログ村に参加しています。
よろしければ、ポチッとお願いします！！
ブログ継続の励みになります！！たぶん・・・。
心象風景写真も見に来てくださいませ！！
にほんブログ村
にほんブログ村
