2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その6 三川発車

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その6 三川発車

今更説明するべくもない撮影地だが、撮影者の個性が反映する場所だ。
かつては交換駅だった三川も棒線化され、往時を知る者にとっては寂しいかぎりだ。
無人駅となった比較的大型のコンクリート製の駅舎も賑やかだったころを思い出される。

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その6 三川発車

弊ブログも、当初は写真展の告知からスタートし、テーマは蒸機とナローだけと決めていましたが、
だんだん脱線して、昭和感・呑み会・乗り鉄など方向性を見失ってしまいました。

待ちに待った春の祭シーズンの到来です。
あちきの仕事がだいぶ忙しくなってきたので、更新頻度が少なくなるはずです。
暇な時に、時々閲覧に来てくださいませ!!
そして、少しだけシンパシーを感じて頂けたなら嬉しく思います・・・。
                                     おしまい

WARNING 
忍び寄るnet stalkerの恐怖。

あちきがコメントを閉鎖したわけ・・・。
本来のコメントは、感動や共感を生み出したり、現場や呑み会でお会いして意気投合したり、旧友との再開の場だったりします。あちきのように、メディアからの問い合わせを受ける人もいることでしょう。
正直、コメントを読むのが楽しく、メディアの依頼に一喜一憂した時代もありました。
コメントによって発生する、交友関係や親睦の良きツールであるわけですから。

ところが、何年前のいつ頃からだったか定かではありませんが、net stalkerlock on
状態になってしまったのです。
試しに他のブログを閲覧してみると、結果、予想通り現役蒸機世代のブログの人々を中心にlock on状態が発生していました。

あちきは、やむなく楽しいはずのコメントの閉鎖を決意しました。
せっかくいただいた友人や大先輩のコメントも、net stalkerの為に全て消去しました。
残念ながらnet stalkerは、必ず、あなたのそばにいます・・・。

2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その5 当麻橋梁飛び出し

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その5 当麻橋梁飛び出し

このエリアは読み方が難しい。当麻(たいま・と読む)、平瀬(びょうぜ・と読む)。
ここも車が止め易く多くの愛好家が集まる。それだけ類似画像が量産されるのだ。
やっぱりHMの無いC57は美しいのだ!!
 

2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その4 松野直線大俯瞰

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その4 松野直線大俯瞰

以外と田畑に残雪があるので俯瞰撮影を試みる。
高度感がある撮影地だが、車から僅か10分以内で到着する。
但し、簡単に登れるが、下りは良く滑るので要注意なのだ。

桜の開花が遅れている。
予定していた大井川撮影行も中止。秩父連続・桜呑み鉄でも行うことにいたしましょう。


2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その3 一ノ戸橋梁

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その3 一ノ戸橋梁

遠くで山都発車の汽笛が聞こえて来た。
やがて狼煙のような煙が近づいてくる。望遠系から標準系のズームを操りながらの連写。
手ごたえあり、その場でデジカメとビデオ動画の確認をする。上出来だ!!
こんな画像が撮れた日は一日中幸せなのだ。

さて午後はどこから撮影開始しましょうか。
無理をしない遊びこそ継続する・・・。

2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その2 平瀬

磐西
2017.3.15 磐越西線C57180試運転 その2 平瀬

追っかけ鉄の悲しい宿命か、どうしても車の止めやすい場所でとなってしまう。
但し“平瀬集落”は、やはり絵になる場所だ。

80年代には、磐西の風景が好きでDD51を撮影に何度か訪れましたが、
昔の“平瀬集落”はもっと賑やかだった気がする。巨木の“おのれ桜”も懐かしい。

プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。

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