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 只見線盛夏 ある夏の日に・・・。

只見線盛夏 ある夏の日に・・・。

初めて、只見線を撮影したのが、中学二年の1972年1月でした。
この頃は蒸機牽引の客ㇾもありとても効率よく撮影が出来ました。

手元にある撮影ノートを見ると、只見線は真夏に訪れたことがありませんでした。
理由は、ガキ鉄時代の夏休みは、長期の北海道か九州に行っていたからでした。

最近の只見線は、被写体として人気があり多くの鉄道ファンが訪れています。

僕も初めて、夏の只見線を訪れてみて、夏は夏でイイヨナァと素直に感じました・・・。

只見

台風13号の接近が気になります・・・。


本日もあちきの、 “鉄ちゃんブログ”のような、そうでないようなカテゴリー不明のブログをググって
頂き、まことにありがとうございます!!
弊ブログは、50~60代の“鉄道趣味人”に向けて発信しています!!

大人気のブログではありませんが、少数派のエンスージアストの琴線にすこしでも触れたならば、
望外の喜びを感じます!!

現在は多忙につきコメントを閉鎖していますが、国鉄時代(ガキ鉄時代)の画像をアップし
始めましたら、コメントを再開する予定でいます・・・。その節はよろしくお願いします。

この画像いいよな!!なんて思った場合のみ、
よろしければ、ポチッとお願いします!!
ブログ継続の励みになります!!たぶん・・・。

ポチッとした、その先に、あちきのブログより素晴らしい旬の鉄道の話題があることでしょう!!

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会津盆地のリンゴ畑

只見

会津盆地のリンゴ畑

初めてキハ40の、このカラーリングを見たときは正直興味が全く湧きませんでした。
しかし、撮影を続けて見慣れてくると不思議なもので意外と良いかも・・・。そんな感じです。

会津のキハ40がいつまで走るかわかりませんが、たまに撮影に行きたくなることは確かです・・・。

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2017.5.17  只見線紀行 その6 「会津中川 」

只見

只見
2017.5.17  只見線紀行 その6 「会津中川 」

山里の風景が好きでこんな場所でまったりと汽車を待ちます。煙が無いのは承知してます。
今回も何組かの夫婦鉄とお会いしました。
まあ、のんびりと撮影して安全第一で遊びましょう。

2017.5.17  只見線紀行 その5 「会津川口 」

只見
2017.5.17  只見線紀行 その5 「会津川口 」

あちきは、こんなのんびりとした風景も大好物です!!
雄大な水辺も悪くありません。煙が出ないことは承知の絵面です。

遥か70年代のガキ鉄時代には、よく会津地方に蒸機を求めて貧乏旅行をしたものです。
只見線は本当にC11良く似合う路線です。 

2017.5.17  只見線紀行 その4 「浅草岳・標高1585m」

只見
2017.5.17  只見線紀行 その4 「浅草岳・標高1585m」

広田さんと同行した楽しかった二日間のプライベートツアーは、あっと言う間に終焉してしまいました。
これからは夫婦で、観光&鉄ちゃん旅を続けます。

広田さんには大変申し訳ないですが、昨日と打って変わって快晴に恵まれました。田子倉でこの立ち位置で撮影された方はわかると思いますが、橋上のベストアングルは限られてきます。それでも本日は只見線C11試運転日なので鉄道ファンはだれ一人いなくて自由なアングルが選べました。

こんな日は、機嫌がすこぶる良いのです。さてさてこれから会津川口にC11を見に行きましょうか!! 
                                                つづく
プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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