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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その46   旅の終わりに

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その46   旅の終わりに

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

帰国してみるとまた渡航したくなるのがインドだ!!
今回の旅の目的地RAJASTHANも、予想外の大収穫だった!!

これも全てヒンドゥー教の神々のご加護であろう!!

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インドは行けば行くほど興味が湧いてくる。
1994年は、3回もインド蒸機を撮影に行ってしまった・・・。

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編  

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その45 アサヒグラフの時代

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その45 アサヒグラフの時代

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

帰国後、インド政府観光局に旅のアシストのお礼と報告に行きました。

アサヒグラフの福島副編集長(懐かしい)に、旅の報告とスライド持参で売り込みに行き
掲載の了承をいただきました。

当時は、グラフ誌が最後の輝きを放っていた時代でした・・・。

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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その44  出会った人々

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その44  出会った人々

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

今回の、インド蒸機撮影旅行も印象に残る旅でした。

出会った蒸機は、ブロードゲージが WP、WG、メーターゲージが YP、YG の四型式。

予想以上に進んでいた蒸機無煙化にも驚きを禁じ得ませんでした。

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RAJASTHAN地方は、予想通り荒涼とした大地でした。

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笑顔ばかりではなく、好奇な眼差しをいただく場合もあります。

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子どもたちの笑顔に癒されます。

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旅先で出会った素敵なカップル。

彼の様に、僕も彼女と過酷な旅をしたくなりました。
僕の夢が実現するまで、あと何年か掛かることになります・・・。


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その43 僕が最後に見たWP!!

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その43 僕が最後に見たWP!!

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

今日は、夜の飛行機で日本に帰ります。移動の為、撮影時間は余りありません。
事前にロケハンしておいた築堤で、朝の斜光線を行くWPを狙いましょう!!

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1994年1月8日 SAHARANPUR 郊外

何本かのDL牽引列車の後に、真打のマルーンWPがやってきました!!

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インド国鉄の無煙化は猛スピードで進んでいました。
この後に、何度かインド訪れますが、僕が最後に見た走行中のWPでした!!

撮影後は急いで SAHARANPURからNEW DELHIへと急行列車で向かいます。
移動中には、一両の蒸機も見かけませんでした。

DELHI 22:00発→AI 304便→TOKYO 8:00着
東京都大田区の自宅(1994年当時) 11:00着

インドを旅すると体重が5㌔減り、日焼けして精悍な顔立ちになって帰国しました。


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その42 SAHARANPUR機関区

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その42 SAHARANPUR機関区

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

SAHARANPUR機関区を覗いてみると、WPとWGがゴロゴロいました。

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1994年1月8日 SAHARANPUR機関区

WPの動輪は製造メーカーと製造時期によって、ボックスとスポークに分れます。

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WP7011 1958年 Chrzanów (ポーランド製)

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インドの無煙化は予想以上に進んでいました!!
1994年の9月にインド北部を訪れた時にはこのエリアは完全無煙化されていました。

インド国鉄のブロードゲージとナローゲージの無煙化は1995年と思われます。

メーターゲージ蒸機と産業用蒸機は、いつ無煙化されたかわかりません。
観光用蒸機(ダージリンとニルギリ)は現在もも残っています。


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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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