“御嶽山大噴火”王滝森林鉄道遺産

ナロー
2013.10.6 “りんてつ倶楽部”の管理運行する“王滝森林鉄道遺産”です。バックに“霊峰・御嶽山”を望みます。
秋の穏やかな日の撮影でした。

2014年9月27日に突然“霊峰・御嶽山(標高3067m)”が大噴火しました!!
登山中の多くの被災された方々に心が痛みます。

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C61は美しい!!

上越
2013.9.29 C61は美しい!!機関助士の姿も凛々しい!!
21世紀の蒸機風景です。

上越
2013.9.29 水上転車台付近は蒸機をじっくり見るのにふさわしい場所です。
のんびりと“汽車見”でもしましょう。


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第10回軽便鉄道模型祭プレイベント「軽便讃歌Ⅴ」に参加してきました。

ナロー
2014.9.28 「軽便讃歌Ⅴ」の会場は、僕の自宅から徒歩5分の大崎:人事労務会館3階大会議室でした。
参加者は100名。スタッフは10名ぐらいでしょうか。
今回の僕の目的は、けむりプロの梅村正明さんと下島啓亨さんのナローのお話を聞くことでした。
会場には僕の友人知人が10数名いました。
梅村さんの台湾ナローのお話にしびれました。 

ナロー
2014.9.28 後半の下島さんの貴重な国内ナローの動画もビックリでした。信じられない世界です。
開いた口がふさがりません。素晴らし良い動画にあんぐりです。羨ましいです。

ナロー
2014.9.28 大崎でナローの大家との飲み会です。
参加させて頂きありがとうごさいます。ナローの話であっという間に2時間オーバーです。
鉄道趣味は間違いなく人生のビタミン剤だと思います。
けむりプロの皆様。そして趣味人の皆様。本日も楽しい時を過ごせました。
ありがとうございます。またどこかで遊んでください。

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“頸城鉄道”遺産を旅する 後編

ナロー
2014.9.21 素晴らしい秋の日でした。

ナロー
2014.9.21 ナローの体験乗車もできます。
気動車、客車や無蓋車にも乗車できます。

ナロー
2014.9.21 年輪を重ねたデッキに朝顔カプラーは正に涙ものです。 

ナロー
2014.9.21 編成はDC92+ト+ハ6+ニフ1です。

ナロー
2014.9.21 最近美しく整備された“ニフ1”は、今回でまだ二度目の公開だそうです。
次回の“くびき野レールパーク”の公開は10/25(土)と10/26(日)です。
是非お出かけください。

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“頸城鉄道”遺産を旅する 前編

ナロー
2014.9.21 天気予報が見事に外れて好天になりました。
“くびき野レールパーク”の運行スタッフと記念写真に納まりました。

ナロー
2014.9.21 前回訪れた時は悪天候でした。
今回やっと“ホジ3”の美しい写真を撮ることが出来ました。

ナロー
2014.9.21 美しい“ホジ3”の姿に見とれてしまいます。 

ナロー
2014.9.21 サボもいい感じです。

ナロー
2014.9.21 車内も見事に復元されています。

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これぞ磐西C57の“日本の原風景” 後編

磐西
2014.9.20 まさに豊穣の磐越西線です。
電線が邪魔ですが黄金色の稲穂にススキ、稲掛けをする老夫婦は、正に初秋の“日本の原風景”です。

磐西
2014.9.20 気持ちのいい秋の一日でした。
こんなアップもいいものです。ロッドは下がっておりませんが、そこはご愛嬌と言うことです。

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これぞ磐西C57の“日本の原風景” 前編

磐西
2014.9.20 これぞ磐西C57の“日本の原風景”だと思います。
稲掛けをする老夫婦に話を聞きました。今年は豊作とのことです。
電柱さえなければ完璧の構図でしょう。 

磐西
秋の一日のんびりと汽車を待つ至福の時間が過ぎていきます。
これで電柱が無く旧客でしたら最高です。
僕は、これからも“日本の原風景”を追求します。


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“国鉄時代Vol.39”

掲載誌

毎号、発売を楽しみにしているネコパブリッシング発行の“国鉄時代”は現役蒸機時代にタイムスリップします。
9月20日発売の“国鉄時代Vol.39”の山下修司編集長のコラム“「国鉄時代」徒然草39”では“勝利6形”と題して
いまから28年前の1986年12月の中国東北地方の蒸機撮影のお話でした。

掲載誌

彼の中国蒸機撮影スタイルの凄い所は、全行程、通訳&ガイドなしの“自由旅行”な点です!!
当時の中国で一番苦労するのが移動の為の鉄道切符の購入です。
長距離列車の切符の購入は時間が掛かり通常の鉄ならめげてしまいます。

僕の場合、通訳有の手配旅行でした。

彼と目的は同じで吉林エリアの“勝利6形”撮影でした。
彼と吉林で何日か一緒に撮影し別れました。(当時の僕のお話が少しだけでてきます)

冬になると、あの厳冬の中国で若き日の山下修司編集長との出会いは忘れることが出来ません。
もう28年前のお話です。
あの頃は、冬になると中国(旧満州エリア)の撮影が待ち遠しかったことを思い出します。

利根川第三橋梁俯瞰

上越
2012.9.29 利根川第三橋梁俯瞰。気持ちのいい撮影地です。

上越
2012.9.29 利根川第三橋梁俯瞰。この撮影地はあまり前に出ると危険です。
滑落注意です。俯瞰撮影は自己責任でお願いします!!

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週末9/28(日)は“第10回 軽便鉄道模型祭”へ行こう!!

ナロー
週末9/28(日)は“第10回 軽便鉄道模型祭”へ行こう!!
詳細は下記ブログで確認お願いします。
軽便鉄道模型祭公式ブログ

ナロー
週末9/28(日)は“第10回 軽便鉄道模型祭”へ行こう!!
貴方は“鉄道模型”は、お好きですか?
ナローの模型は素敵ですよ!!
“第10回 軽便鉄道模型祭”へ来場されれば、少し貴方のナローの模型に対する考え方が変わるかもしれません・・・。

ナロー
この会場であの“けむりプロ”の“Perus”が発売されるはずです。楽しみです。
内容は、1971年のブラジルのペルス鉄道(2ft)です。
1972年に交友社・季刊「SL」第7号で“Perus”が紹介されてます。

ナロー
1989.9 1971年、鉄道ファンに連載された “KEMURI  PRO”の“インドの汽車”の“ダボイ”の記事は
強烈な印象でした。まさか僕が18年後に“ダボイ”(2ft6in)を訪れることになるとは・・・。
18年の歳月は、雑多な形式は淘汰され大型のZB型に統一されてました。
それでも、インドで初めて見るナローの蒸機は新鮮でした。
ますますナローの魅力に憑りつかれていくのでした。

ナロー
1996.8 南米アルゼンチンの“オールド・パタゴニア・エクスプレス”。
アンデス山脈をバックに走るボールドウィン(750㎜)。おもえば遠くへ来たものだ!!

僕の海外のナローゲージのデビューは、中国の森林鉄道でした。
以来、インド、パキスタン、フィリピン、インドネシア、ドイツ、アメリカ、キューバ、アルゼンチンと
ナローを求めて彷徨しました。

僕の現役蒸機や海外蒸機のデータ化に時間が掛かりそうです。来年から発表します!!

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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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