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2015.1.10 C622“スワローエンゼル”に逢いに行く!!

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2015.1.10 C622“スワローエンゼル”に逢いに行く!!
急遽所用で京都に行くことになりました。
用事は午前中であっさり終わりました。せっかく京都にまで来て後は東京に帰るだけ。
ならば午後から“梅小路機関車館”へ汽車見に行かねばなりません。
調べてみると17時からライトアップがあるそうです。

最後に梅小路を訪れたのが、1982年の8月ですから実に33年振りの訪問です。
当時の記録では有火はC56160とC612でした。

僕は残念ながらC62重連・急行「ニセコ」を見たことがありません。(1971年9月15日運転を最後にDL化)
僕がやっと渡道できたのが1972年の8月でした。(中学三年)

1972年8月27日には“鉄道100年記念・さよならC62”が小樽-岩見沢間でC622+C623の重連で運転され
何とか撮影ができました。(C622は1972年秋に梅小路へ移動)

僕が動くC622を見たのが実に43年振りで、感動すら覚えました。
梅小路機関車館に来て本当によかったと思いました。

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2015.1.10 C622“スワローエンゼル”に逢いに行く!!
狙いは、午後15:30に“SLスチーム号”の運転の後に行われる転車台での回転です。
運が良ければ冬の斜光線に浮かび上がるC622が撮れるはずです。

イメージどおりの絵図らを抑えてたので、腹ごしらえでもして夜のライトアップを待つことにしましょう。

こんな裏話スワローエンゼルの名付け親もおもしろいかもしれません。

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2015.1.12 真岡鐵道・西日に映える6002ㇾ

真岡
2015.1.12 真岡鐵道・西日に映える6002ㇾ
名古屋のH先輩を、どうしても連れて行きたかった撮影地です。
爆煙狙いではありませんが、光線状態はバッチリです!!

本日の撮影は天候に恵まれ楽しく撮影ができました。
僕好みのゴールデン・レトリバーの散歩とC11も撮れて満足な一日でした。

真岡
撮影後は“宇都宮みんみん”で反省会を行いました。
個人的には“焼餃子”が一番美味でした。

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2015.1.12 真岡鐵道・茂木転車台

真岡
2015.1.12 真岡鐵道・茂木転車台

真岡
2015.1.12 真岡鐵道・茂木 
転車後、給水、石炭掻き寄せや車輌点検に余念がない。

茂木駅の二階デッキから転車台が良く見えます。
列車到着後、すぐに転車台に乗りますので撮影される方はお早めに。

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2015.1.12 真岡鐵道・海外鉄道研究会の先輩H氏と汽車見に行く!!

真岡
2015.1.12 真岡鐵道・海外鉄道研究会の先輩H氏と汽車見に行く!!

前日に池袋で、海外鉄道研究会の総会がありました。
名古屋のH先輩と久しぶりにお会いしましたので真岡鐵道へ汽車見に行くことになりました。
H先輩との撮影は、1991年依頼実に24年振りの撮影行でした。
前回は近鉄北勢線(現:三岐鉄道北勢線)のナローゲージの旧型車輌でした。

冬の日に“蒸機と白煙”が素敵でした。

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2015.1.12 真岡鐵道・定番撮影地も本日は閑散としております

真岡
2015.1.12 真岡鐵道・定番撮影地も本日は閑散としております

本日の東北本線沿線の各撮影地では、“カシオペア”&“北斗星”の撮影で大変賑わっていました。
この多くの撮影者が、てっきり真岡鐵道の蒸機撮影に流れてくると思いきや沿線は拍子抜けするほど閑散とし
ていました。

穏やかな冬の日に、普段着の真岡鐡道を楽しみました。

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2014.1.7 信越線D51面撮りギラリを狙う!!

信越
2014.1.7 信越線D51面撮りギラリを狙う!!
同じ群馬県内を走る、上越線と信越線。
両線は趣が全く異ります。
信越線は横川の線路配置の関係で蒸機+後補機DL、蒸機+後補機ELか、
DL+後補機蒸機、EL+後補機蒸機の編成です。

現役蒸機を知る世代にとって信越線の運転方式は少し微妙です。
撮影者も上越線と信越線で温度差があります。
信越線は蒸機の他にDD51やEF64も補機(本務機)として活躍しています。
ややもするとDD51を本命とする愛好家に出会うこともあります。

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2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・③最終回

真岡
2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・③最終回
今回の重連単機での、お気に入りの画像です!!
冬枯れのバック運転。

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2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・②

真岡
2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・②
電線がうるさいこの場所。何とか電線をクリアして撮影に臨みます。

蒸機ファンの諸兄は如何お過ごしでしょうか?
2015年の蒸機初撮りは、山口線・大井川鐵道・秩父鉄道、又は真岡ですか?
猛者はドイツ・中国やインドで蒸機初撮りだそうです。
僕は、秩父でした。

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2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・①


真岡
2014.1.5 真岡鐵道・C11+C12の重連単機で遊ぶ・①
こんな重連単機に集まった鉄ちゃんは数知れず。沿線は大賑わいでした!!

もくろんだシルエットも轟沈!!
流し撮りもインパクトに欠けました!!
重連単機のアングルも難しく、なかなか良い写真が撮れませんでした。
あらためて精進が足りないと痛感しました!!


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2013.1.19 上越線・水上・爆弾低気圧!!


上越
2013.1.19 上越線・水上・爆弾低気圧!!
僕のHOME GROUNDの上越線は四季折々の表情を見せます。
とりわけ蒸機走行区間の水上周辺の冬場は降雪が頻繁にあります。
上牧駅と水上駅間は僅か5.4kmなのに、上牧は晴れていても、水上は吹雪と言う場合が多々あります。

水上周辺では雪国の情景によく出会います。

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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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