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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その15 JODHPUR散歩

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その15 JODHPUR散歩

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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1994年1月3日 JODHPUR

メヘラーンガル砦を見学に行く。宮殿列車の乗客もここがコースとなっている。

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モ-ティー・マハルもついでに見学。

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何故か建物がブルーに塗られていた。通称“ブルーシティ”と飛ばれている。
これはこれで美しい幾何学模様が形成されている。

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小学生の馬車通学。恐らくカーストの高い子どもたちであろう!!

JODHPURも入れ替え用のYGを一台だけ残して、あとは全てDL化されていたのだ。残念。

いよいよ旅も後半戦に突入し、疲れもかなり溜まっている。
今夜航空機で、JODHPURからUDAIPUR移動して、UDAIPURのLAKENDHOTELに連泊して、
山岳区間を行くメーターゲージ蒸機をじっくりと追撃します。


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その14 JODHPUR Porter

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その14 JODHPUR Porter

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

JODHPURまで車で300㎞、宮殿列車を先回りして撮影します。

それでは、朝のJODHPUR駅の Porterの様子を紹介しましょう。

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1994年1月3日 JODHPUR

JODHPUR駅に急行列車が入線してきました。
赤い制服を着たPorterが、乗客の荷物を運ぶためにホームで待機しています。

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仕事にありつけた Porter は、持てる限りの荷物を運びます。

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それにしてもインド人の旅行の荷物の多いこと!!

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一仕事終えてホームで日向ぼっこしながら待機する Porterたち。

航空機や、深夜の車での移動で疲れたので、駅のリタイアリングルームで仮眠をしてから、
午後のJODHPUR市内観光に出掛けます。



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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その13 CAMEL SAFARI

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その13 CAMEL SAFARI

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

駱駝の背に揺られて短い時間でしたが、タール砂漠でキャメルサファリをしました。
浪漫チックなのか、ただの殺風景なのか・・・。
単なるインドらしい絵面が欲しいだけなのか・・・。

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1994年1月2日 CAMEL SAFARI

タール砂漠の夕日を見ながら、僕はこんな所でいったい何をやっているのだろうと・・・。

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全てキャメルサファリ用の、もの凄い数の駱駝たち!!

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タール砂漠の風による風紋、幾何学模様を見ていて飽きません。
勿論、我が家のレイアウト作成用に砂を持ち帰りました。

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一日の終わりは、美少女と駱駝で締め括ります。

さてこれから、JAISALMERからJODHPUR迄、車で300㎞の行程を移動します。
JODHPURに先回りして、宮殿列車を狙います。過酷なスケジュールが続きます!!


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その12 JAISALMER散歩

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午後のキャメル・サファリ迄時間がかなりありますのでJAISALMERをブラブラ散歩します。
タール砂漠のオアシスJAISALMERは、西に100㎞行くとパキスタン国境になります。
昔は交易でかなり栄えていたそうです。

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1994年1月2日 JAISALMER

何処の国でも、食品市場は興味をそそります。
原色のサリーと原色の野菜。見ていて飽きがきません。

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南国のフルーツはわかりますが、リンゴが売られていて驚きました!!

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可愛い女子中学生をパチリ!!

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JAISALMERは、別名ゴールデンシティと呼ばれ、朝日と夕日によりJAISALMER城が黄金色に輝くそうです。
午後から本日のメイン、キャメル・サファリでタール砂漠の夕日を見に行きます。


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その11 JAISALMER

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その11 JAISALMER

25年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

何とか車で先回りすることが出来て、JAISALMERで到着セレモニーに間に合いました。

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1994年1月2日 JAISALMER  宮殿列車を見学に来た爺ちゃんと孫たち。

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お金持ちの欧米人とインド人が降りてきました。

乗客の本日の観光は、ジャイサルメール城とタール砂漠のキャメルサファリになります。

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JAISALMERで到着セレモニーは、レイと鳴り物による歓迎でした。駱駝も数頭来ていました。

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銃剣付のライフルを持った警備隊を呼んで、パチリ!!
中央の隊長のポーズが渋いのです!!

JAISALMERは無煙化済なので、僕も、市内観光とキャメルサファリに出掛けましょう!!


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その10 POKARAN

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その10 POKARAN

飛行機と車を使ってPOKARANにやって来たのは、先回りして宮殿列車を撮影する為です。

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1994年1月2日 POKARAN

苦労した割には、砂漠地帯を走る場所を見つけることはできませんでした。
単調な画像でしたので、🐫駱駝と少年を連れてきました。

撮影後は車で、JAISALMERまで宮殿列車を追いかけて到着セレモニーを狙います。

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1984年 イギリスの友人が撮影したPOKARANの宮殿列車。
残念ながら数年前にDL化されてしまいました。


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日々雑感  「まったりとした日々」

日々雑感  「まったりとした日々」

今日は、朝起きられたら“八高線DD51のハンドル訓練”に行く予定でしたが、朝寝坊してしまいました。
今日も自宅でマッタリとした日々を過ごします。

一日中、昔の画像を整理して、夕方から温泉に出掛けて一日が終わります。

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JRの春の臨時列車の発表を見れば、磐西のC57運転再開は初夏らしい・・・。
真岡のC11はどこへ行くのか?ひょっとしてJR東日本か?客車はどうするのか?

雪が降ったら・・・。蒸機を撮影しに行こうと思う、今日この頃である!!


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その9 UDAIPUR 機関区

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その9 UDAIPUR 機関区

インド国鉄の撮影許可証を所有していますのでUDAIPUR 機関区へ容易に撮影が出来ました。

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1994年1月1日 UDAIPUR 機関区

UDAIPUR 機関区では、YGとYPがゴロゴロいました。
とりわけ目を引いたのが、装飾罐のYP2843でした。
スローガンボードには“メワール王国の誇り”と書かれていました。
かつてこのウダイプール地域はメワール王国によって統治されていました。

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1994年1月1日 UDAIPUR 機関区

午後の収穫は、機関区と南側で単機回送(後補機用)が撮れただけでした。

気を取り直して、航空機利用で移動します。
UDAIPUR19:00→JODHPUR19:40 IC494便
JODHPUR~POKARAN 車で5時間移動 明けて深夜2:00にPOKARANのランプの宿に到着。

それにしても、凄まじい移動です・・・。


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1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その8 PANA PRATAPNAGAR

1994 大インド紀行 RAJASTHAN編 その8 PANA PRATAPNAGAR

1994年1月1日、ホテルを早朝に抜け出し、
朝の貴重な客ㇾを撮影すべく、PANA PRATAPNAGARへ向かいました。

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1994年1月1日 PANA PRATAPNAGAR

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1994年1月1日 PANA PRATAPNAGAR

実に平凡な撮影地ですが、朝の貴重な客ㇾを3本撮影して、午後はUDAIPUR
機関区へと向かいます。


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しばらくの間、海外蒸機(鉄道)ネタが続きます!!

しばらくの間、海外蒸機(鉄道)ネタが続きます!!

昨年まで、国内蒸機(国内鉄道)ネタを中心にUPしてきましたが、
心機一転して今年から、海外ネタを中心にブログをUPしてみようと思います。
海外ネタは人気が無いので、アクセス数は激減しますが、
一部のエンスージアスとにとっては、涙物の画像が続くはずです!!

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1985年1月 京哈線 建設5670

中国蒸機が、カッコイイかと問われれば、正直,建設機械ですネ、と答えます。

海外蒸機の魅力とは、この目で見るまで未知の世界を体験するからなのです!!

自慢話的要素が強いブログかもしれませんが、もしも少しでも興味があれば、
弊ポンコツブログにアクセスしていただけたなら望外の喜びを感じます!!

それは、自分らしさの追及に他なりません!!

再び“1994 大インド紀行 RAJASTHAN編”を続けます!!


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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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