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2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その5 ペシャワール発車

2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その5 ペシャワール発車

1980年代までの、現役運行時代でもカイバル峠を超え、アフガニスタンとの国境の街、
ランディコタール迄行く列車は、イスラム教の安息日の金曜日の週一便運行でした。
2000年代に入るとは、月1~2便の臨時運行に激減していました。

せっかくの後補機付き運行です。後補機が良く見える場所で撮影し、マイクロバスで追いかけます。
実はマイクロバスには、観光客の入境が危険としてAK47機関銃を装備した兵士が4名乗り込んでいます。
そこまでして、パキスタン蒸機を撮影したいのかと言えば?
どうしてもカイバル峠の蒸機を撮影したいのです!!たとえ傭兵を雇おうとも!!

それでは19年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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どこまで蒸機を、傭兵付きマイクロバスで追いかけるか?
撮影記は次へ続きます・・・。

一般常識的に言えばキチガイ沙汰ですが、宗主国イギリスの撮影ツアーのマネをしただけです!!

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2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その4 ペシャワール駅

2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その4 ペシャワール駅

当時の日記を見ると、朝5:45起床、速攻で朝飯を食って、まだ暗いペシャワール機関区へ向かう。
日の出が8:00、朝の礼拝堂のスピーカーから流れて来るアザーンか・・・。
イスラム教の夜明け前の祈り、ファジュルだろう・・・。

日本から遠く、イスラムの地に来た実感がわいてくるのだ。

それでは19年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

_MG_8248_convert_20190727072015.jpg

久しぶりの、蒸機運行に子供たちが駅に集まって来た!!
子どもたちの目的は、汽車見物では無く、蒸機からお湯を貰うこと???
意味が分からないが?事実だから仕方がない?蒸機のお湯は美味いのか???

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2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その3  ペシャワール機関区

2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その3  ペシャワール機関区

イスラマバードから、カイバル峠の麓のペシャワールまでバスで移動となった。
バスに乗車前に、バス会社から説明がありました。

ペシャワール到着は夜になります。危険地帯を走る為ノンストップとなります。
トイレ休憩もありませんので、今のうちにトイレに行ってください・・・?
何だよ?夜のバスの走行はそんなに危険なのかよ???
意味不明である???

それでは19年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。
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何と言ってもインチキ、パキスタンである。過去2回のパキスタンの訪問も
ひどい目にあっているが、蒸機が魅力的なので我慢しよう。

それでも、カイバル峠の蒸機は週1便運行なので事前に、深夜にペシャワール機関区
に、翌日の運行が行われるか確認する必要がある。。、

どうやら、明日カイバル峠で運用される2台のHGS型蒸機がスチームアップしている。
この目で蒸機を確認して、ホッとするのであった・・・。

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2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その2 Y2K問題発生!!

2000 .1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その2 Y2K問題発生!!

皆さんは覚えていますか?  Y2K問題を?

Y2K問題とは?

2000年問題とは、西暦2000年1月1日に、コンピュータの動作に何らかの異常が発生する可能性が
取り沙汰された問題のことです。

2000年問題の背景には、コンピュータが登場した当時はメモリ容量、表示、印字スペースの制限
などがあり、年号は4桁でなく下2桁で管理しているプログラムが多かった点にある。このような
システムでは、1999年の次は2000年ではなく1900と扱われ、それによってプログラムが誤動作
して重大な問題が発生すると言われていた。また、2000年問題が発生しないシステムにも疑心
暗鬼になり、混乱するケースもありました。

1999年末から2000年にかけては、安全策のため、飛行機の運行を停止したり、電気、ガス、
銀行などのライフラインに関わるシステムに対しては、国を挙げて監視するなど、大きな
社会問題となりました。

僕の搭乗した、1999年12月31日 成田発 13:55 イスラマバード行き 
PK881便は、 イスラマバード 2000年1月1日 14:15着の予定でした。

PK881便は正にY2K問題を抱えていいました。

立ち寄り先の北京空港で、24時間待機をさせられてしまいました。
理由は、ビックサイクロンの襲来でした。Y2K問題ではなく嘘の情報でした。

結果、イスラマバード
2000年1月2日 14:15着の24時間遅れで無事到着しました・・・。

それでは19年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。


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ボーイング747の姿も懐かしい・・・。

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皆さん、あの日あの時の、Y2K問題を、どこで、どのような体験をされましたか?


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2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その1 レベル4:RED ZONE

2000.1 パキスタン 遥かなる“カイバル峠” その1 
レベル4:RED ZONE

外務省の海外安全情報によると

パキスタンは、

レベル2:不要不急の渡航は止めてください。」
その国・地域への不要不急の渡航は止めてください。渡航する場合には特別な注意を払うとともに,
十分な安全対策をとってください。

パキスタンとアフガニスタンの国境付近にあるカイバル峠は、

レベル4:退避してください。渡航は止めてください。(退避勧告)」
その国・地域に滞在している方は滞在地から,安全な国・地域へ退避してください。この状況では,
当然のことながら,どのような目的であれ新たな渡航は止めてください。

世界中の鉄道の峠の中でパキスタンのカイバル峠は、アフガニスタンとの国境にあり
間違いなく世界で最も危険な鉄道の峠であることは疑いの余地がありません。

それでは19年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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海外蒸機撮影で、初めて護衛兵付きでビビりながら撮影したお話です・・・。


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令和元年 暑中お見舞い申し上げます

令和元年 暑中お見舞い申し上げます

夏、そこまで来てます!!

IMG_3371_convert_20190719215031.jpg

もうじき、きっと、必ず、暑い夏は来ます!!

冷えたビールの美味い季節がそこまで来てます!!


次回から、蒸機愛好家があまり行かない国、もとい、鉄道ファンが入国を躊躇する国。
よく考えてみれば、そこまで危険を犯してまで行く価値があるのかとも言えます。

もし僕が蒸機愛好家でなかったならば、パキスタンとは一生ご縁が無かったはずです。
何しろ問題の多い国ですから。そして今後も二度と行くことが無いでしょう!!

デンジェラスなパキスタン蒸機撮影記をリポートしてみます!!
乞うご期待くださいませ!!

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2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その10 雨の終曲

2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その10 雨の終曲

今回の撮影も"die-hard"でした。

日も沈み、雨が激しく降ってきました。
しこたま飲んだビールも、寒さで酔いがさめました・・・。
そろそろ退散いたしましょう!!

それでは15年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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傘を差した、祭の世話役に挨拶してから退散しました!!

今年も感動をありがとうございます!!

江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 完


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2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その9 ベストアングルの追及!!

2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その9 ベストアングルの追及!!

まずは多くの江ノ電撮影ライバルたちに邪魔をされないポジションをキープすること。
これが一番重要なのです!!

なるべく画像に多くの人々を入れること。
神輿や山車が必ず遮蔽物なしで映り込んでいること。

こんなチャンスは、一日中粘って2、3カットものにできれば気分は最高です!!

それでは15年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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この時は、予想していた通りのポジションをキープして至福の時を迎えます!!

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2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その8 スマホの無かった時代

2004.7.11  江ノ電の暑い夏!!『小動神社天王祭』 その8 スマホの無かった時代

一般的にスマホが普及したのが2010年とされる。
2010年以降の祭での撮影の様子が一変するのだった。
15年前の祭では、江ノ電が来てもすっきりとした画像が撮れたが、
現代では祭の中を江ノ電が来れば、多くの一般の方の所有するスマホを持った手が一斉に上がるのです!!
非常に撮影しずらい時代になりました・・・。

それでは15年前に時計の針を戻してみましょう。記憶が消えるその前に・・・。

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わかりにくいですが、画面左に一脚にビデオとカメラが一本ずつ上がっています。
この二人にも結構撮影の邪魔をされました。

東京は雨、東京は新暦7月盆で、7/13~7/16なのです。
ですから、お盆参りに行きました。 そんな平凡な小市民生活を過ごしています。

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2019.7.10 水曜から夜ふかし💋 吉祥寺“ハモニカ横丁”で酒場放浪記

2019.7.10 水曜から夜ふかし💋 吉祥寺“ハモニカ横丁”で酒場放浪記

Wednesday Lateshow 水曜から夜ふかし💋

酒場放浪記は
鉄ちゃんの間で話題となっているさまざまな件に対して、
ちょっとだけ首を突っ込んだり突っ込まなかったりする
呑み会です!!


8月に、再び東南アジア方面に旅をする“風さん”を、お誘いして、
ズバリ、アジアンチックな吉祥寺“ハーモニカ横丁”で杯を重ねたのであった!!

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エスニック感だったり、和だったりしてなかなかアジアンチックで楽しいですヨ!!
大人数の呑み会が出来ないのが辛いかな・・・。

今度はもう少し人数を増やしましょう!!

PS “風さん”へ東南アジアでは何が起こるかわかりません。
くれぐれも“安全第一”で遊んできてくださいませ!!
帰国後のブログ掲載楽しみにしています!!

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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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