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デジタルカメラの“功罪”

デジタルカメラの“功罪”

夜の蒸機を、自分の思ったイメージを表現したい!!
と、自分なりに考え、試行錯誤を繰り返し撮影を続けているのだが・・・。
まだまだ修行が足りないようだ・・・。
何しろ“夜汽車”撮影のチャンスが少なすぎるのだ。

ここ数十年キャノン派として自負し機材を揃えてきたが、他社に興味あるデジカメが続々と登場している。
昼間の撮影で、車利用なら重い機材でも苦にならないが、
鉄道利用や、海外での撮影となると軽いデジカメが圧倒的に有利になるということだ。

自分自身の加齢による体力低下も要因の一つだ。
軽くて高感度のノイズが少ない他社のデジカメの購入を急がねばならない!!

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現在所有するデジカメでも、撮影地選び、デジカメの設定、アイデアと、工夫次第では作品は作れるが、
もう少し上を狙うならデジカメの更新しかない!!

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現代の“暖炉汽車”事情

現代の“暖炉汽車”事情

暫く津軽地方にはご無沙汰しています。
この冬も、五能線のキハ40と、津軽鉄道を絡めて“雪見で一杯”と洒落込みたい所ですが・・・。
暖冬で撮影行も中止で、自宅で過去画像を見ながら、一杯ひっかけて自宅でマッタリ中なのです。

観光地化されたとは言え、日本で唯一の貴重なストーブ列車。乗り鉄に行きたいなぁ~!!

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深々と雪が降る・・・。
あちきは最近、寒いの苦手なんだよなぁ~!!


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上州の、からっ風 その7 “闇夜のカラスを求めて”

上州の、からっ風 その7 “闇夜のカラスを求めて”

各地で運転される“夜汽車”には、夜楽会としては駆け付けなくてはなりません!!
何しろJR高崎支社に夜汽車企画を持ち込んだ、あちきの責任もあります!!
たとえ出来上がった画像が失敗に終わったとしても、失敗に学ぶことは多々あります!!
夜しか会ったことのない写真家との出会いや、ちょっとだけスリルを求めてまた行きます!!

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水上転車台広場は、鉄ちゃんたちとの社交の場となります。

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撮影してきた画像は、色々と好みに合わせて加工します。
これも撮影後の楽しみなのです。この画像は光るレールを強調して暗めに仕上げています。
題して“蛍汽車”良いではあーっりーませんか???

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この頃は、山本シェフと、良く上信越に通いました!!

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世にも奇妙な路線バス  “つるつる温泉行 トレーラーバス” 武蔵五日市駅前にて

世にも奇妙な路線バス  “つるつる温泉行 トレーラーバス” 武蔵五日市駅前にて

初めて夜に、このバスを見たときはびっくりしました!!
それでもここは、東京都です!! 少しだけ夢があります!!

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このバスで、通勤通学している人々もいます。

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あそこにも行きたい!!ここにも行きたい!!

あそこにも行きたい!!ここにも行きたい!!

計画倒れの撮影計画。暖冬で、雪がない・・・。魅力的な車輛がない・・・。
何かと言い訳をつけては、今一歩、踏ん切りがつかなく自宅でウダウダしています。
日本中、いや世界中を飛び回る、呑み友達の“品川530博士”を見習わなければなりません!!

鉄をする癖を付ける!!旅に出る習慣を付ける!!そんな今日この頃です。

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大陸の煙 1984-88 その19 “パシハ発見!! ”

大陸の煙 1984-88 その19 “パシハ発見!! ”

機務段(機関区)の片隅でとんでもない廃車体を見つけたのだ!!
なんだこの流線型の罐は?何年前まで現役で走っていたんだ?
情報の無い時代、この国のどこかで満鉄蒸機が生きている可能性を秘めていたのだった・・・。

帰国してから調べてみると、満鉄のパシハ(中国形式:勝利8型)2C1パシフィック。
1937-40年の間に801-817号機の17両が日立製作所、南満州鉄道大連工場製造された。
この罐の仲間が、数年前まで生きていたという情報が数年後に分かった・・・。

はと

土曜日の作業の消化も順調にこなし、今日も16時頃まで作業して近場の ぐらい行けそうです!!


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上州の、からっ風 その6 “午後の谷川岳”

上州の、からっ風 その6 “午後の谷川岳”

午後の上り列車と谷川岳とのコラボは運を天に任せるしかありません!!
この日も最高の条件がそろったと思ったのもつかの間、
蒸機が来る時間になると雲が出てしまいました・・・。そんな繰り返しです。トホホ・・・。

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今週末こそは蒸機撮影を計画しましたが、やり残しの作業があり出撃ならず・・・。
来週末も海外鉄道研究会の例会参加で蒸機撮影に行けません・・・。
とりあえず体制を立て直しましょう!!

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大陸の煙 1984-88 その18  “人物撮影苦労話 ”

大陸の煙 1984-88 その18  “人物撮影苦労話 ”

旅行記を、旅行系雑誌に掲載するにあたり“人物画像”は必須アイテムなのです。
無機質な車輛画像と違い、それなりの苦労が必要であって、その場でのコミュニケーション能力や、
とっさの機転が功を奏するのです。

どうしても撮影したかった、テレサテン風の美人車掌を何枚か撮影することに成功しました。
但し、共産圏だけあって表情は、ぎこちなく固い表情なのです・・・。
それはそれで当時の“共産圏らしさ”だったのです!!

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上州の、からっ風 その5  “力闘”

上州の、からっ風 その5  “力闘”

電化区間の蒸機の撮影は苦手です・・・。
しかし身近な、上信越線の撮影は“安・近・短”のお手軽日帰りコースなのです。
近場で、走行するD51やC61が、21世紀でも見られることに感謝しなければなりません。

もしもこの撮影地が非電化区間であれば、望遠レンズで思う存分煙を圧縮できるのに、と、思います!!

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大陸の煙 1984-88 その17  “佇む ”

大陸の煙 1984-88 その17  “佇む ”

気まぐれな冬の天気も、今日は一時中晴れ模様だ!!
フイルムの残枚数を気にしながらの撮影になります。
何しろ氷点下10-20℃でのフイルム交換は場所を選ばなくてはなりません・・・。

構内の外れで“佇む 開放型”やっぱりかっこいい!!

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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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