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八高線D51498サプライズ!! SL「八高号」運転!!

八高線D51498サプライズ!! SL「八高号」運転!!

やっぱりD51498サプライズはありました!!

(1)運 転 日:2020 年5月 24 日(日)
(2)運転時刻:
行き 高崎駅 10:01頃発・寄居駅 11:15頃着
帰り 寄居駅 11:36頃発・高崎駅 12:55頃着
(3)募集定員:180 名(最少催行人員 1 名)

八高線のD51は、僕の鉄道趣味入門の原点ですから50年振りに蒸機撮影に行きます!!
小学生の頃にタイムスリップしてみましょう!!

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1970年10月4日 さよなら「八高号」 今回もこんな装飾で運転して欲しい。
JR高崎支社にお願いしてみましょう!!

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1969年撮影 玉川上水橋梁のD51重連

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上州の、からっ風 その12 “雨の行路”

上州の、からっ風 その12 “雨の行路”

最近、思ったより寒くありません。温暖化の影響でしょうか?

さて、ご存じ上越線は電化区間であり架線や架線中の処理が問題となります。
特に正面勝ちの俯瞰はどうにも、おさまりが悪く感じます!!
せっかくの雨の、しっとりとした白煙もこの表現が限界でした・・・。

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上州の、からっ風 その11 “じっと春を待つ”

上州の、からっ風 その11 “じっと春を待つ”

現役蒸機撮影時代からD51が好きでした。
そろそろD51498が出場するはずですが、なんかサプライズが欲しいところです。

JR関係者に、蒸機好きがいればきっと何かサプライズがあるのかな?
4月4日のC61との重連運転も気になるところですが・・・。

その時を待つことにいたしましょう!!

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時の過ぎゆくままに・・・。いつの間にか寒いのが苦手になっていた・・・。

時の過ぎゆくままに・・・。いつの間にか寒いのが苦手になっていた・・・。

雪国が好きで、降雪期の北海道が好きで、厳冬の中国大陸を彷徨し寒さには強いはずでしたが、
いつの間にか暖かい南国好きになってしまいました。

来季こそは、少し寒い撮影地に顔を出すことにいたしましょう!!

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大陸の煙 1984-88 その22 “二度と走る事の無いアジア号”

大陸の煙 1984-88 その22 “二度と走る事の無いアジア号”

2度目の訪中も、なんだかんだと文句を言いながらも“ニューズトラベル”に参加しました。
目的はスカイブルーに塗られた“パシナ”を見るためでした。

ところが期待に反して、罐の調子が悪く圧が上がらず走りを撮ることは叶いませんでした・・・。
結果的には、技術がある中国国鉄が“パシナ”の復活に、資金と技術を使わなかったのが理由です。
何しろ“大日本帝国の大陸侵略の象徴”ですから・・・。

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“ニューズトラベル”で2回の訪中を経験して中国旅行を勉強させていただきました。
団体旅行は安全で、確かに皆でワイワイガヤガヤと楽しい部分もありますが、欠点も多々ありました。

一番不満だったのは、朝夕の斜光線の撮影が少ない。夜間撮影ができない。
食事をするために、毎回ホテルに戻り撮影時間が少ない。枚挙に暇がありません。
僕自身が、団体旅行に向いていないことがよくわかりました。

いよいよ3回目の訪中から、波乱万丈の個人旅行が始まります!!

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氷雪の行軍 その3 “つかの間の晴れ”

氷雪の行軍 その3 “つかの間の晴れ”

“特雪”撮影は天候に左右されると言っても過言ではありません。
吹雪の画像も素敵ですが、快晴無風の晴れで、左右投雪型で段切り翼が出ているのが最高でしょう!!

速度も遅く、ダイヤも寝ているので、撮影ポイントさえ熟知していれば何度でも撮影可能です。
何よりこの時代は“特雪”撮影者が少なく、撮影がし易かったのです。

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ドキドキしながら“特雪”がやって来るのを待つ楽しみ・・・。
新雪を除雪しながら、雪のアーチゆっくりと現れました!!  米坂線にて


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2020.2.9  月齢15.6 “Fantasy Night”

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せっかく日光まで来たのですから、“SL大樹6号”を倉ケ崎のイルミネーションで撮影してみましょう!!
ノイズさえ気にしなければ、だれでもそれなりに撮影できる撮影地です。

本日の撮影者は15人ぐらいでしょうか。
何人かの撮影者と、お話をしましたが地元系年配者が目立ちました。

底冷えのする月齢15.6で空気感といい気象的に好条件が揃っていた気がします。
こんな画像が撮れるのも、地元のおもてなしのおかげでしょう!!

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2020.2.9  温泉のついでに蒸機撮影!!か、蒸機撮影のついでに温泉か?

2020.2.9  温泉のついでに蒸機撮影!!か、蒸機撮影のついでに温泉か?

温泉巡りは、僕の秘かな楽しみの一つです。
現在の日光は、コロナウイルスの発生で中国人観光客があまりいません。
温泉も、静かにゆっくりと浸かれます。

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どうやら夕方の“SL大樹5号”の撮影には間に合いました。
この後の“SL大樹6号”を倉ケ崎のイルミネーションで撮影してから帰宅することにしましょう!!

                                       つづく・・・。

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上州の、からっ風 その10 “水上・雪”

上州の、からっ風 その10 “水上・雪”

雪と蒸機の組み合わせは最高でしょう!!

今年のD51498の試運転は、雪と絡むのでしょうか?
今から楽しみにしています!!

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山手線 「E231系 18年間ありがとう・さようなら」

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先日テレビを見ていたら、E231系に群がる“鉄オタ”が映し出されて驚きました!!
危険行為と判断したJRはE231系の引退を早めてしまいましたとさ・・・。

鉄道ファンを世間では“鉄オタ”などと言って蔑みます・・・。残念でなりません!!
世間から見れば、僕も広義的に見れば“鉄オタ”の括りになるのでしょう。

鉄道撮影を趣味として楽しんでいる鉄道ファンからしてみれば、
一部の非常識な行動をとる“馬鹿な輩”の為に“鉄オタ”と呼ばれ大変迷惑しています!!

本来、鉄道趣味は紳士の趣味だったはずです。
てなわけで、少し前まで都心で生活していた僕も、E231系には大変お世話になりました。

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今から思うと、大崎で暮らした10数年が走馬灯のように蘇るのでした・・・。

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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。
答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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