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1976年 ある夏の迷走地図 時刻表に無い鉄路 vol.1 旅立ち

1976年 ある夏の迷走地図 時刻表に無い鉄路 vol.1 旅立ち 

蒸気機関車が無くなった喪失感はたとえようが無く、目的を失っていたことは確かだった。
しかし目的は失っていても、体に染みついた鉄道旅は続けていた・・・。

古いネガを見ていると遠き昔のことがおぼろげながら思い出してくる。
目的地は秋田県の羽後地方の山中に“霧ケ谷”という地名に軌道のマークを見つけた事が全ての始まりである。
鉱山マークの無く、もしかしたら森林鉄道が残っているのかもしてない・・・。

何かに取り憑かれたかのように、403レ青森行き「急行津軽2号」の乗客となる。

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「急行津軽2号」は空いていてワンボックスを占領出来てゆっくりと眠れそうだ、気がかりなのはシィーンと静まり返った車内と不気味な乗客たちだった。まるで地獄行き列車だな・・・。

もう一つ心配事がある、先行して北上中の台風“ジュディ”だ、勢力は衰えたと天気予報で聞いていたが、正体は雨台風だという事だ。道中が気掛かりである・・・。 

目的地は仮称「霧ケ谷森林鉄道」果たして、その森林鉄道は本当に実在するのか・・・。

横手駅7:38着予定が、途中の板谷峠の台風による倒木で到着が5時間遅れの12:20に「急行津軽2号」は目的地、横手に滑り込んだのだ・・・。

予定は大幅に狂ってしまった。「急行津軽2号」に接続する朝の“羽後大森”行きバスは16:30迄無い・・・。

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まずは腹ごしらえが筋であろう、何しろ「腹が減っては戦はできない」なんてね・・・。 つづく・・・。


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プロフィール

高野 陽一

Author:高野 陽一
あなたは鉄道に感動したことがありますか?
いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。答えは明白です。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。だから、あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。
(社)日本写真家協会会員  (JPS)

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